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亚马逊想象无人机交通规则:划出专门飞翔通道

来源:http://www.sznbo.com 责任编辑:环亚娱乐ag88登录 更新日期:2018-04-25 19:11 字体:
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  亚马逊想象无人机交通规则:划出专门飞翔通道

依据亚马逊对未来的想象,第一批远程商用无人机的飞翔应当被约束在狭隘的低空范围内,并需求承受实时监控。

  

亚马逊无人机快递部分副总裁古尔?金姆齐(GurKimchi)表明,美国监管部分现在仅答应无人飞翔器的有限运用,但亚马逊现已为空中交通体系制造了蓝图,而相关技能正在敏捷老练。他以为,这样的体系彻底可行。

  

  

美国宇航局(NASA)周二在加州山景城的艾姆斯研究中心举办了关于无人机交通体系的研讨会,而金姆齐初次泄漏亚马逊在这一方面的想象。

  

假如亚马逊期望经过无人机技能去革新快递职业,那么无人机空中交通体系将十分必要。亚马逊和谷歌(微博)等多家公司都在开发商用无人机,以完结线缆查看和农田查询等使命。

  

NASA坐落硅谷邻近的一个团队正在主导美国政府规划无人机交通体系的作业,这一交通体系名为“无人航空体系交通管理”。超越100家公司已对参加NASA的作业表明了爱好,而至少14家公司现已与NASA签约,其间包含多家科技和电信职业巨子,例如谷歌、亚马逊、Verizon和Harris等。

  

无人机的飞翔

  

亚马逊表明,防止无人机在飞翔中相撞,或是给传统航空业形成搅扰的仅有方法是要求无人机提交飞翔方案,一起将飞翔方位传送给对一切无人机操作者敞开的中心计算机体系。金姆齐表明:“只需其他人安全而高效,咱们才干安全而高效。”

  

近几年,业余爱好者的不合法飞翔给机场的运营形成了搅扰,乃至导致了路人的受伤。金姆齐表明,关于无人机这一新式职业来说,给设备和无人机操作者行为拟定严厉的要求是一个“杂乱”的问题。不过他以为,大部分人将恪守规矩,就像司机恪守交通规矩相同。

  

他指出,规划安全体系的关键在于,保证无人机避开传统飞机和直升机。公司简介,假如规划一种体系,让无人机混在其他类型飞机中一起飞翔,那么体系将变得更杂乱。

  

慎重的办法

  

本年2月,美国联邦航空管理局(FAA)发布了商用无人机的规矩草案,而其间的办法十分慎重。在拟定完结后,无人机只答应在白日飞翔,并需求保证处于地上操作者的视野之内。这将导致无人机无法从事快递、远程查看,以及其他更杂乱的使命。此外,无人机不得进入机场5英里(约合8公里)的范围内。

  

为了使无人机能够打破FAA的约束,金姆齐提出了一些想象。

  

他表明,无人机应当处于距地上400英尺(122米)的范围内,这使无人机能够避开飞翔高度一般高于500英尺的传统飞机。在某些特殊情况下,假如某些飞机,例如医疗急救直升机需求进入无人机的飞翔区域,那么无人机应当主动让道。

  

不同类型的飞翔

  

金姆齐表明,高速无人机能够在200至400英尺(61至122米)的高度上飞翔,而本地交通无人机和慢速无人机应当低于这一高度。相关各方应当制造飞翔障碍物数据库,列出塔、建筑物和高地的信息,并与一切无人机用户共享,保证无人机避开这些障碍物。

  

远程无人机有必要发布它们的飞翔时刻和飞翔目的地,此外还需求经过牢靠的方法衔接互联网,然后能够被追寻。当无人机处于风险状况时,操作者也能够收到告警。

  

为了防止在空中的磕碰,无人机有必要能够彼此通讯。当时正在开发的汽车间彼此通讯技能应当适用于无人机。

  

最终,远程无人机有必要装备传感器,然后能够勘探鸟类和其他无法提早预知的风险。这将相似于飞翔员座舱中现有的体系。

  

多家参加者

  

与谷歌相似,亚马逊以为,无人机交通管理体系不应由单一公司来运营。金姆齐表明,只需一切飞翔数据被提供给中心计算机体系,那么任何公司都能够参加。

  

谷歌的ProjectWing部分也在开发无人机快递体系。该部分负责人戴夫?沃斯(DaveVos)本月早些时候在承受采访时表明,开发无人机交通体系能够由多家公司参加。

  

金姆齐回绝泄漏这一体系的开发进度时刻表。大部分技能,例如无人机经过移动网络的通讯,现在已具有可行性。亚马逊支撑规划一种分级的体系,然后支撑各种无人机用户,例如无人机爱好者,以及更杂乱的远程飞翔操作者。

  

金姆齐表明,亚马逊将现在电子商铺售出的无人机已数以万计,但这些无人机需求经过软件晋级,然后被追寻、衔接至互联网,并恪守空中交通规矩。他表明:“咱们以为,这具有可操作性,而一切人都应当支撑。”

  

他表明,最优异的无人机将能够主动逃避风险,而亚马逊方案运用这样的无人机来完结快递配送。

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