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亚马逊快递小哥变成了机器人?

来源:http://www.sznbo.com 责任编辑:环亚娱乐ag88登录 更新日期:2018-04-18 16:59 字体:
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  亚马逊快递小哥变成了机器人?

  前两天编辑部的剁手党们还在谈论,假设有一天翻开家门的时分,送货的不是快递小哥而是机器人会怎么样?在家带娃的也不是保姆而是哄娃机器人会是什么场景?

  但是,才过了不到一周,预言竟开端完结了!

  近来,亚马逊的新专利曝光——一个叫“Postmen”的机器人。不光能够送货上门,还能送到你屋里。

  

 

  送货到屋:主动引导运送车

  Amazon Postmen机器人的实质是一个主动扶引运送车,简称AGV。它运用机械臂从送货货车上提取包裹,协作亚马逊的智能门锁Amazon key,Amazon Postmen能够自主翻开家门把货品送到屋里。当然,主人能够运用手机APP长途监控这一进程。

  Amazon Postmen需求辅以灯火、成像、近间隔传感器和GPS等技能。据估测,Postmen机器人可能有一个触摸屏、一个键盘和一个生物辨认扫描仪,以便主人能够承认他们的身份。

  依据Amazon想象,这种机器人能够被个人一切,也能够效劳于公寓、社区等一片用户,并在公共区域设置充电设备,供他们进行充电。

  

▲Postman 专利图(部分)

  值得一提的是,这种机器人还设有冷藏舱,以保证生鲜及其他食物不会蜕变。在起居生活的社区场景下,食物是消费频次高、购销量极大的品类。

  除了能够送货到屋以外,Amazon Postmen 还能够“出门游览”,在需求取货的当地排队,在收到物品后主动回来送到家里。

  

 

  据商业办理咨询公司麦肯锡估量,未来10年,80%的包裹交给都将主动进行。未来用户会越来越挑剔效劳的便利性,而这也是快递效劳的必争之地。而亚马逊的物流配送方面一向走在职业前列,先后推出了无人车送货、无人机送货、机器人送货等让人耳目一新的效劳。

  无人机送货,可与人对话

  2017年8月,亚马逊“无人机语音交互”的新专利取得美国专利商标局同意,据专利文件显现,无人机将配备语音辨认和输入输出模块,让无人机在送货时能够与人对话而且按要求改动行为。其间想象了如下几个运用场景:

  依照现在的流程规划,当无人机送货到家时,为了安全起见会自行下降将货品放在用户家里的草坪上。此刻假设用户想要指定无人机下降的方位,就能够直接说话来指挥它下降,防止无人机下降到一些为难的当地或压坏花花草草。乃至假设用户暂时不想收货,也能够直接跟无人机说撤销或重新安排订单,让它“打道回府”。

  

▲无人机语音交互专利图(部分)

  依据专利里的表述,无人机也能够作为用户和人工客服的沟通接口,用户在收货/发货时的要求和疑问都能够很方便地得到反应,专利中还说到能够设备人脸辨认模块,用于承认发货人和收货人的身份。

  除了承受指令和作为通讯东西,无人机自己还能够主动向人发声。依据亚马逊的说法,无人机将会被配备上间隔和生物辨认设备,在检测到邻近有人或动物时,能够提早宣布正告或语音指示。此外,依据无人机有可能呈现毛病的情况,无人机能够运用语音体系向人类宣布“求救”。

  

 

  这让送货无人机看起来愈加智能,但都是一些小众的改进,仍是没有处理无人机在空中呈现毛病或发生意外了怎么办的问题。为了处理这个问题,亚马逊于上一年年末开门见山地推出了无人机遇险的处理计划——主动崩溃!

  空中处理计划:遇险主动崩溃

  2017年12月,亚马逊推出了无人机空中自行崩溃计划,一旦无人机呈现意外毛病,能够在掉落地面前将零部件弹出。

  但无人机并不是一会儿悉数崩溃,亚马逊的无人机配备了一种称为“割裂控制器”的元件。依据专利申请,无人时机依据飞翔途径、飞翔情况和地势信息等多种要素,给一个或多个零部件供给崩溃次序。换句话说,应用在这些无人机上的技能能够给机器零部件的涣散供给一个定制化和特定方位的进程,例如控制器会把部件引导到池塘或大树上。

  

无人机主动崩溃专利图(部分)

  亚马逊并没有当即就该专利的下一步办法宣布谈论,专利并不总是发生一个实践的产品,而且美国联邦航空办理局(FAA)有相关控制。何况,恐怕只要财大气粗如亚马逊者才干如此不在乎无人机的本钱。

  亚马逊一向在竭尽全力的把包裹赶快的送到消费者手中,不只包含开发送货无人机,还投放了数千辆亚马逊牵引货车,组建了主动货车车队,专门担任为消费者运送包裹。

  Prime主动货车

  早在2015年,亚马逊就意识到无人驾驶货车在物流运送中的重要性,并投入资金购买了数千辆牵引货车,加速送货速度。

  当然,这些牵引货车并不会用于向消费者家中运送货品。亚马逊标明,这些牵引货车将专门担任公司仓储中心以及分拣中心包裹运送。亚马逊经过分拣中心依照区号分配包裹,并把它们交给给当地的邮局。

  

 

  首辆亚马逊Prime货车为海外的美军战士运送了2000个包裹,GoPr!其间包含圣诞节糖块和亚马逊Fire平板电脑。亚马逊标明,将持续与传统快递公司,例如联邦快递和UPS协作,完结向用户家中或工作室的终究配送。

  货车车队是亚马逊在物流范畴的立异,当年亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)曾标明,他期望美国联邦航空办理局(FAA)为商用无人机分配空域,经过Prime Air项目完结30分钟内的无人机快递效劳。现在,Prime Air项目的相关专利也获准,亚马逊在物流范畴的主意正逐渐变为实际。

  

 

  跟着亚马逊电商事务的不断扩展,无人配送火烧眉毛,国外地广人稀,劳动力本钱相对较高,无人配送的商业化运用能够极大程度上下降人力物流本钱,并加速运送速度。而国内相对来说地大物博、人口密布、人力本钱较低,启用无人配送的发生的价值暂时未得到凸显。但国内的企业家们显着现已看到了无人配送的未来价值,因而纷繁花重金布局无人配送。

  国内抢先企业无人配送现状

  顺丰:无人机三段式空运网

  顺丰从2012年就开端研讨无人机,已在无人机范畴取得了151项专利,并拿到了无人机送货的合法“车牌”。现在顺丰现已推出多款无人机,比方四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型等,以掩盖不同的送货场景,这些无人机的最大有用载重在5-25公斤之间,最大载重飞翔间隔在15-100公里之间。顺丰期望经过“大型有人运送机+支线大型无人机+结尾小型无人机”三段式空运网,完结36小时灵通全国,包含地势杂乱或偏僻区域。

  

▲顺丰无人机

  京东:无人车、无人机左右开弓

  在无人配送范畴,京东的曝光量是最高的。在联想2017 TechWorld大会上,刘强东论述了未来无人机的布局:将在四川树立185个无人机机场,在陕西建造100个无人机机场,建成后将完结24小时内送达我国的任何城市。现在,民航西北区域办理局已向京东授牌,京东获了首个国家级无人机物流试点,而且在西安的无人机物流配送已进入小规模常态化运营。

  

▲京东无人机在西安市长安区配送包裹

  在人民大学测验的无人车标明京东最终一公里处理计划——无人车正式出面。据京东方面介绍,无人车具有6个不同巨细的载货舱,能够依照既定道路主动导航行进,企业招聘,遇到行人、宠物、车辆等障碍物,能够进行避障;遇到十字路口,能够辨认红绿灯做出相应行进决议计划;主动行进到方针修建的指定方位后,它会经过京东APP、手机短信等方法告诉用户收货;用户到无人车前输入提货码就能够翻开货仓,取走自己的包裹,配送完结。

  

▲京东无人配送车

  淘宝自2015年完结榜首单无人机配送之后,很长时刻以来都没有音讯。据了解,淘宝无人机现已更名为“菜鸟无人机”,配送效劳也悉数由菜鸟科技完结。上一年双11,菜鸟无人机完结了跨海岛生鲜配送效劳,供给了首单首跨海无人机配送。其也在陕西区域建造无人机配送网络,且已与西咸新区政府签署了协作协议。

  

▲菜鸟无人机

  其实无人配送在国内的优势是很大的,在许多场景傍边能够替代快递员。在环境固定的工作区、学校、高级社区等场景,无人车能够依照指定道路完结任务,且这部分人本质较高,大部分能够经过手机控制自主取到包裹,呈现人为损坏的可能性也较低;在偏僻山区或海岛,快递员送达本钱太高,无人机的运用能够很好的补偿这一缺乏,偏僻区域信号搅扰较少、根本不存在禁飞区域,也能够让无人机更安全地飞翔。

  马云曾说过,在未来5年内,每天8~10亿件包裹将成为可能。依照每个快递员每天送100个包裹核算,将需求1000万名快递员,而无人配送的运用能够使物流费用下降到人力本钱的70%。国内无人配送在京东、顺丰等企业的带领下发展迅速,但国内地势杂乱、人群密度较大,无人车和无人机若能完结高效规模化运营,将是逾越国外的一大步。