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波音公司反对的背面

来源:http://www.sznbo.com 责任编辑:环亚娱乐ag88登录 更新日期:2018-10-14 13:16 字体:
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  波音公司反对的背面

  

2015年11月9日,美国《空军杂志》网站刊登责任编辑约翰A.特尔派克题为《In More Depth:Behind Boeing’s Protest》的文章,对波音公司反对美国空军将长途冲击轰炸机(LRS-B)合同颁发诺斯罗普·格鲁门公司一事做了扼要剖析,其主要内容如下:

  

假如不对失掉LRS-B合同(潜在的800亿美元作业)提出反对,波音公司会很难向股东做出解说,特别是在存在一个合理时机的情况下,即美国国会政府问责局(GAO)可能会受理投诉,而波音公司曾经过反对将项目又拖回竞赛,从头夺取了440亿美元的KC-46空中加油机合同。

  

一位波音公司官员直爽地说:咱们只好瞎碰。

  

那些了解反对活动背面概况的人泄漏,波音公司以为空军没有充沛注重该公司及其合作伙伴洛克希德·马丁公司近年来出产过一大批客机、F / A-18和F-35战斗机,以及他们在大规划、低本钱出产技术上取得的巨大技术发展或他们在大系统集成上正挑大梁。

  

波音公司诉苦,空军不应依靠曾经的轰炸机项目的本钱和进展经历。

  

一位了解反对概况的观察家说,飞机制作专业知识的总和应该是一个决定性的要素。诺格公司一年才制作寥寥无几的几架无人机……他们怎么能像具有密布、热出产线的波音和洛马公司那样高效?

  

此外,考虑到诺格公司不具备波音公司那样广泛的全球供货商网络和规划效益,波音公司以为诺格公司的报价好得难以置信。

  

波音公司在KC-46项目上报价过低,现在税后亏空5亿多美元。尽管波音公司要担负加油机的任何超标,但LRS-B轰炸机合同选用本钱加赢利方式,也就是说假如诺格公司未能交货将失掉奖励金,而空军将不得不付出超标。

  

一位消息灵通人士以为,波音公司和诺格公司的报价都远远低于美国空军发布的214亿美元的LRS-B研发本钱。一位官员说,整体而言,空军并没有充沛评价危险和招标者的才干。

  

就其自身而言,空军在最近的新闻发布会上着重,法律上要求运用相似项目的历史数据来预算LRS-B的费用。空军还表明,计划每年小批量大约出产7架LRS-B,这有可能否定了大规划出产的专门技术,而这是波音和洛马公司兜销的价值。数据中心节能减排之路漫长 绿色

  

波音公司的反对但是触及了诺格公司的底线,由于直到反对问题取得处理,诺格公司才干展开项目作业,但又有必要保持工作其规划团队。

  

空军并没有可以当即阐明,假如波音公司的反对未获支撑,可能对其有什么处分。